Kecelakaan Kereta Api di Bekasi, Warga Tewas di Belakang Pasar Baru

Kecelakaan kereta api di Bekasi merenggut nyawa seorang warga di lintasan rel yang berada tepat di belakang kawasan Pasar Baru, Kota Bekasi. Insiden maut tersebut terjadi pada Sabtu pagi (28/3/2026) sekitar pukul 06.09 WIB, saat aktivitas warga di sekitar pasar mulai ramai.

Lokasi kejadian tepatnya berada di Jalan Insinyur Haji Juanda, Kelurahan Duren Jaya, Kecamatan Bekasi Timur. Korban yang hingga kini belum diketahui identitasnya tersebut ditemukan dalam kondisi meninggal dunia di sisi rel setelah tersambar rangkaian kereta yang melintas dengan kecepatan tinggi.

Sejumlah saksi mata di lokasi menyebutkan bahwa peristiwa berlangsung sangat cepat. Petugas keamanan stasiun bersama aparat kepolisian segera tiba di tempat kejadian perkara (TKP) untuk mengamankan area. Saat ditemukan, jenazah korban sudah dalam kondisi tertutup kain sembari menunggu ambulans untuk proses evakuasi lebih lanjut.

Pihak kepolisian dari Polres Metro Bekasi Kota langsung melakukan olah TKP guna mengumpulkan bukti-bukti terkait kecelakaan kereta api di Bekasi ini. Petugas juga membatasi akses warga yang ingin mendekat agar tidak mengganggu jalannya proses identifikasi dan evakuasi jenazah ke rumah sakit terdekat.

Kronologi dan Penanganan Polisi di Lokasi Kejadian

Berdasarkan keterangan awal, korban diduga sedang berada terlalu dekat dengan jalur aktif saat kereta api melintas dari arah barat. Kondisi jalur rel di belakang Pasar Baru Bekasi memang tergolong padat jadwal perjalanan, baik untuk Commuter Line maupun kereta api jarak jauh. Hal ini meningkatkan risiko fatalitas bagi siapa saja yang beraktivitas di zona terlarang tersebut.

Aparat kepolisian bersama warga sekitar bahu-membahu mensterilkan area agar jadwal perjalanan kereta api lainnya tidak terganggu. Kecelakaan kereta api di Bekasi sering kali terjadi di titik-titik pemukiman padat yang berbatasan langsung dengan rel tanpa pembatas permanen yang memadai.

Hingga saat ini, polisi masih mendalami identitas korban karena tidak ditemukannya dokumen pengenal di sekitar lokasi. Petugas mengimbau bagi warga yang merasa kehilangan anggota keluarga untuk segera melapor ke Polsek Bekasi Timur atau RSUD Kota Bekasi guna membantu proses pencocokan data.

Faktor Risiko di Jalur Rel Terbuka Bekasi

Kawasan Duren Jaya, khususnya yang berdekatan dengan pasar, memiliki tingkat mobilitas manusia yang sangat tinggi. Banyak warga yang nekat melintasi rel atau sekadar beraktivitas di pinggir jalur kereta meskipun otoritas terkait sudah berulang kali memberikan larangan keras. Kurangnya kesadaran akan bahaya kecepatan kereta menjadi pemicu utama terjadinya kecelakaan kereta api di Bekasi.

Pihak PT KAI (Persero) sebenarnya telah mengatur regulasi ketat mengenai ruang manfaat jalur kereta api (Rumaja). Berdasarkan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, masyarakat dilarang keras berada di jalur kereta api untuk kepentingan apa pun, kecuali untuk kepentingan operasional kereta api.

• Larangan beraktivitas di sepanjang jalur rel kereta api.
• Bahaya melintas di perlintasan tidak resmi atau “jalur tikus”.
• Risiko tinggi tertabrak akibat kecepatan kereta yang tidak bisa berhenti mendadak.
• Sanksi pidana dan denda bagi pelanggar ruang manfaat jalur kereta.

Petugas di lapangan menegaskan bahwa kereta api tidak dapat melakukan pengereman secara mendadak. Jarak pengereman yang dibutuhkan kereta api dengan kecepatan rata-rata mencapai ratusan meter. Oleh karena itu, keberadaan warga di atas rel sangat membahayakan nyawa mereka sendiri dan mengancam keselamatan perjalanan kereta.

Kondisi di belakang Pasar Baru Bekasi memang cukup rawan karena akses masuk ke area rel yang sangat terbuka. Kecelakaan kereta api di Bekasi kali ini menambah daftar panjang insiden serupa di wilayah hukum Kota Bekasi dalam beberapa tahun terakhir. Polisi berharap kejadian ini menjadi peringatan terakhir bagi masyarakat sekitar.

Selain faktor kelalaian manusia, faktor lingkungan seperti kebisingan pasar terkadang membuat warga tidak mendengar suara semboyan 35 (klakson kereta). Hal ini diperparah jika warga menggunakan perangkat pendengar musik atau penutup telinga saat berada di dekat area perlintasan.

Hingga berita ini selesai disusun, tim Inafis masih bekerja untuk memastikan penyebab pasti mengapa korban berada di jalur tersebut. Apakah ada unsur kesengajaan atau murni murni kecelakaan akibat kurangnya kewaspadaan saat menyeberang rel yang sibuk tersebut.

Pihak berwenang kembali mengingatkan bahwa rel kereta api bukanlah tempat bermain, berdagang, atau sekadar jalan pintas. Keselamatan harus menjadi prioritas utama di atas kenyamanan mobilitas sehari-hari. Kecelakaan kereta api di Bekasi ini diharapkan tidak terulang kembali jika semua pihak disiplin dalam mematuhi aturan keselamatan perkeretaapian.